Στις ανεπτυγμένες χώρες, τα φώτα βρυχάται στη ζωή με την κίνηση ενός διακόπτη και οι τηλεοράσεις βουίζουν ήσυχα με το πάτημα ενός κουμπιού-δεδομένου ότι έχετε ακόμα ένα από αυτά.
Αλλά στα περισσότερα απομακρυσμένα νησιά της Ινδονησίας, η πρόσβαση στην ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι ούτε απλή ούτε βολική.
Για παράδειγμα - πριν από το 2018, οι γεννήτριες ντίζελ παρείχαν στους κατοίκους της περιοχής Berau του Ανατολικού Καλιμαντάν ηλεκτρισμό για τέσσερις μόνο ώρες την ημέρα.
Τον Ιούνιο, μια οργάνωση που υποστηρίζεται από την κυβέρνηση εγκατέστησε νέα υβριδικά μικροσυστήματα, επιτρέποντας στους κατοίκους να έχουν ηλεκτρική ενέργεια όλη την ημέρα, ανέφερε το περιοδικό pv .
Αυτά τα υβριδικά μικροκρύματα αποτελούνται από φωτοβολταϊκά ηλιακά πάνελ (PVs) για τη συλλογή ενέργειας και μπαταριών ιόντων λιθίου για την αποθήκευση τους.
Αλλά μπορεί να υπάρξει ένας άλλος τρόπος για την εξουσία των απομακρυσμένων νησιών, ειδικά μετά από φυσικές καταστροφές: βάρκες. Ναι, βάρκες.
Οι ερευνητές στο Πανεπιστήμιο της Νέας Νότιας Ουαλίας στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας δημιούργησαν έναν αλγόριθμο ο οποίος μπορεί θεωρητικά να μετατρέπει τα ηλεκτρικά σκάφη σε μικρές μονάδες ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
Δοκίμασαν τον αλγόριθμο με ένα μικρό πλέγμα στο εργαστήριό τους, χρησιμοποιώντας τέσσερις μπαταρίες γέλης 6 βολτ συνδεδεμένες σε μια σειρά 24 V ως βάση για ένα σκάφος.
Στο πείραμά τους, διαπίστωσαν ότι ο αλγόριθμος θα μπορούσε να διαχειρίζεται επαρκώς τις ροές ισχύος ώστε να επιτρέπουν στα ηλεκτρικά σκάφη να παρέχουν στήριξη φορτίου κορυφής σε ένα δίκτυο αμέσως μετά το ταξίδι.
Για να εφαρμόσουν αυτήν την προσέγγιση, θα χρειαζόταν ένα ηλεκτρικό σκάφος με το δικό του φωτοβολταϊκό σύστημα, το οποίο θα φορτώνει τις μπαταρίες του σκάφους όταν το σκάφος έλειπε.
Στη συνέχεια, όταν το σκάφος είναι αγκυροβολημένο, θα μπορούσε να λειτουργήσει ως μια μικρή μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, παρέχοντας ηλεκτρική ενέργεια σε σπίτια στο νησί.
Με τον υπάρχοντα αλγόριθμο, οι ιδιοκτήτες σκαφών θα μπορούσαν να αποφασίσουν πότε να πουλήσουν ηλεκτρική ενέργεια - και πόσο ήθελαν να πουλήσουν.
Μπορούν, για παράδειγμα, να ρυθμίσουν το σύστημά τους να πωλούν αυτόματα το 10% της αποθηκευμένης ενέργειας και μόνο αν οι μπαταρίες φορτωθούν τουλάχιστον στο μισό.
Τα σκάφη είναι μοναδικά τοποθετημένα για να παρέχουν αυτό το είδος υπηρεσίας, επισημαίνουν οι ερευνητές.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν έχουν γενικά το δικό τους φωτοβολταϊκό σύστημα. Έτσι, αντί να προσθέσει ενέργεια στο δίκτυο σαν ένα σκάφος, θα μπορούσαν να αντληθούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα από αυτό.
Η προτεινόμενη τεχνολογία λειτουργεί αρκετά παρόμοια με τα μικροσυστήματα που εκτοξεύονται σταδιακά στην Ινδονησία - αυτά τα μικροσυστήματα περιέχουν επίσης ΦΒ για να συλλέγουν ενέργεια και μπαταρίες ιόντων λιθίου για να την αποθηκεύσουν.
Αλλά υπάρχει μια βασική διαφορά: φορητότητα.
Αν η Ινδονησία έπεφτε με φυσική καταστροφή, τα μικροσυστήματα θα μπορούσαν να καταστραφούν.
Ακόμη και τα ευρύτερα ηλεκτροφόρα νησιά της Ινδονησίας μπορεί να επηρεαστούν.
Με τη νέα προσέγγιση, η ινδονησιακή κυβέρνηση θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τα σκάφη που έστειλε με τρόφιμα και προμήθειες για να παράσχουν επίσης ενέργεια.
Η ιδέα είναι ακόμα στα σπάργανα, αλλά η ομάδα του Πανεπιστημίου της Νέας Νότιας Ουαλίας αναμένει να βγάλει τον αλγόριθμό της έξω από το εργαστήριο και στον ωκεανό δοκιμάζοντάς την με ένα πραγματικό ηλεκτρικό σκάφος στο εγγύς μέλλον.
